Suwnica pomostowa o udźwigu 15 ton i pojedynczej belce

Ta suwnica jednobelkowa jest dźwigiem wewnętrznym powszechnie stosowanym w warsztatach różnych branż do operacji podnoszenia. Nazywa się go również dźwigiem mostowym jednodźwigarowym, dźwigiem eot, dźwigiem mostowym z pojedynczą belką, elektryczną suwnicą pomostową, dźwigiem z górnym mostem biegowym, suwnicą z wciągnikiem elektrycznym itp.

Jego udźwig może osiągnąć 20 ton. Jeśli klient wymaga udźwigu większego niż 20 ton, ogólnie zaleca się użycie suwnicy dwudźwigarowej.

Suwnica jednobelkowa jest zwykle montowana na szczycie warsztatu. Wymaga to zainstalowania konstrukcji stalowej wewnątrz warsztatu, a na konstrukcji stalowej postawiono tor jezdny dźwigu.

Wózek wciągnika dźwigowego porusza się wzdłużnie tam i z powrotem po torze, a wózek wciągnika porusza się tam i z powrotem poziomo po belce głównej. Tworzy to prostokątny obszar roboczy, który może w pełni wykorzystać przestrzeń poniżej do transportu materiałów bez przeszkód ze strony sprzętu naziemnego. Jego kształt przypomina most, dlatego nazywany jest także dźwigiem mostowym.

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa składa się z czterech części: ramy mostu, mechanizmu jezdnego, mechanizmu podnoszącego i elementów elektrycznych. Zwykle jako mechanizm podnoszący wykorzystuje się wciągnik linowy lub wózek podnośnikowy. Dźwigary kratowe suwnic jednodźwigarowych składają się z mocnych dźwigarów stalowych o przekroju tocznym, a szyny prowadzące z blach stalowych. Ogólnie rzecz biorąc, maszyną mostową steruje się zwykle za pomocą naziemnego bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania.