Suwnica bramowa z oponami gumowymi to rodzaj dźwigu używanego w stoczniach kontenerowych i portach w celu podnoszenia, przenoszenia i układania kontenerów. Jest to żuraw samojezdny z kołami przymocowanymi do podstawy, co pozwala na łatwe poruszanie się po podwórzu lub porcie. Suwnice bramowe z oponami gumowymi są znane ze swojej wszechstronności, szybkości i opłacalności w porównaniu z innymi typami dźwigów.
Niektóre z kluczowych cech i zalet suwnic bramowych z oponami gumowymi obejmują:
1. Wysoka wydajność i szybkość działania. Żurawie te są w stanie szybko i sprawnie obsługiwać kontenery, co pomaga skrócić czas postoju w porcie lub stoczni kontenerowej.
2. Mobilność: Suwnice bramowe z oponami gumowymi można łatwo przemieszczać po placu kontenerowym lub porcie, co czyni je idealnymi do obsługi kontenerów w różnych lokalizacjach.
3. Bezpieczeństwo: Żurawie te są wyposażone w zabezpieczenia, które minimalizują liczbę wypadków podczas pracy.
4. Przyjazne dla środowiska: Ponieważ działają na gumowych oponach, żurawie te wytwarzają mniej hałasu i zanieczyszczeń w porównaniu do innych typów żurawi.
Suwnice bramowe z oponami gumowymi (RTG) są szeroko stosowane w stoczniach kontenerowych i portach do przeładunku i przenoszenia kontenerów. Żurawie te są niezbędne do wydajnej i efektywnej pracy w tych obiektach. Niektóre obszary zastosowań suwnic bramowych z oponami gumowymi to:
1. Operacje na placu kontenerowym: Żurawie RTG służą do układania kontenerów w stosy i przemieszczania ich po placu kontenerowym. Mogą obsługiwać wiele kontenerów jednocześnie, co przyspiesza obsługę kontenerów.
2. Intermodalny transport towarowy: Żurawie RTG są wykorzystywane w obiektach transportu intermodalnego, takich jak stacje kolejowe i składy samochodów ciężarowych, do załadunku i rozładunku kontenerów z pociągów i ciężarówek.
3. Operacje magazynowe: Żurawie RTG mogą być wykorzystywane w operacjach magazynowych do przenoszenia towarów i kontenerów.
Ogólnie rzecz biorąc, suwnice bramowe z oponami gumowymi odgrywają kluczową rolę w branży logistycznej, umożliwiając wydajną obsługę i transport kontenerów.
Proces produkcji suwnicy bramowej z oponami gumowymi do stoczni kontenerowej i portu obejmuje kilka etapów. Po pierwsze, finalizowany jest projekt i specyfikacje żurawia. Następnie budowana jest rama ze stalowych belek, która jest zamontowana na czterech gumowych oponach, co ułatwia poruszanie się po podwórzu lub porcie.
Następnie instalowane są układy elektroniczne i hydrauliczne, w tym silniki i panele sterujące. Następnie za pomocą stalowych rurek montuje się wysięgnik dźwigu, do którego mocuje się wciągnik i wózek. Montowana jest także kabina żurawia wraz ze sterowaniem operatora i systemami bezpieczeństwa.
Po ukończeniu żuraw przechodzi rygorystyczne testy, aby upewnić się, że spełnia standardy jakości i bezpieczeństwa. Po przejściu wszystkich testów żuraw jest demontowany i transportowany do miejsca docelowego.
Na miejscu żuraw jest ponownie składany i przeprowadzane są ostateczne regulacje, aby zapewnić jego prawidłowe działanie. Żuraw jest wtedy gotowy do użycia w stoczniach kontenerowych i portach do przenoszenia ładunków pomiędzy ciężarówkami, pociągami i statkami.