Suwnice bramowe klasyfikuje się ze względu na ich wygląd i konstrukcję. Najbardziej kompletna klasyfikacja suwnic bramowych zawiera wprowadzenie do wszystkich typów suwnic bramowych. Znajomość klasyfikacji suwnic bramowych bardziej sprzyja zakupowi suwnic. Różne modele żurawi przemysłowych są różnie klasyfikowane.
Zgodnie z formą konstrukcyjną ościeżnicy drzwi dźwigu można ją podzielić na suwnice bramowe i suwnice wspornikowe w zależności od kształtu i konstrukcji ościeżnicy.
Suwnice bramowedzielą się dalej na:
1. Suwnica bramowa pełna: belka główna nie ma nawisu, a wózek porusza się w obrębie głównego przęsła.
2. Suwnica półbramowa: Wysięgniki mają różnicę wysokości, którą można określić zgodnie z wymogami inżynierii lądowej danego miejsca.
Suwnice bramowe wspornikowe dzielą się dalej na:
1. Suwnica bramowa dwuwsporowa: Zarówno najczęstsza forma konstrukcyjna, naprężenia konstrukcji, jak i efektywne wykorzystanie obszaru budowy są rozsądne.
2. Suwnica bramowa jednowsporowa: Ta forma konstrukcyjna jest często wybierana ze względu na ograniczenia miejsca.
Klasyfikacja według stylu wyglądu belki głównej suwnicy bramowej:
1. Kompleksowa klasyfikacja suwnic suwnicowych z pojedynczym dźwigarem głównym Suwnice suwnicowe z pojedynczym dźwigarem głównym mają prostą konstrukcję, są łatwe w produkcji i montażu, mają małą masę, a dźwigar główny to w większości konstrukcja ramy skrzynkowej poza szyną. W porównaniu z suwnicą bramową z podwójnym dźwigarem ogólna sztywność jest słabsza. Dlatego też formę tę można zastosować, gdy udźwig Q≤50t i rozpiętość S≤35m. Nogi drzwi suwnicy bramowej jednodźwigarowej są dostępne w wersji L i C. Typ L jest łatwy w produkcji i montażu, ma dobrą odporność na naprężenia i ma małą masę. Jednakże przestrzeń do podnoszenia towarów w celu przejścia przez nogi jest stosunkowo niewielka. Nogi w kształcie litery C są wykonane w kształcie nachylonym lub zakrzywionym, aby stworzyć większą przestrzeń boczną, dzięki czemu towary mogą płynnie przechodzić przez nogi.
2. Kompleksowa klasyfikacja suwnic bramowych dwudźwigarowych. Suwnice bramowe z podwójnym dźwigarem głównym mają dużą nośność, dużą rozpiętość, dobrą ogólną stabilność i wiele odmian, ale ich masa własna jest większa niż w przypadku suwnic bramowych z pojedynczym dźwigarem głównym o tym samym udźwigu. , koszt jest również wyższy. Według różnych konstrukcji belek głównych można je podzielić na dwie formy: belkę skrzynkową i kratownicę. Obecnie powszechnie stosuje się konstrukcje w kształcie pudełka.
Klasyfikacja według konstrukcji belki głównej suwnicy bramowej:
1. Belka kratownicowa jest formą konstrukcyjną spawaną za pomocą kątownika stalowego lub dwuteownika. Ma zalety niskiego kosztu, lekkości i dobrej odporności na wiatr. Jednak ze względu na dużą liczbę punktów spawania i wady samej kratownicy, belka kratownicy ma również wady, takie jak duże ugięcie, mała sztywność, stosunkowo niska niezawodność oraz konieczność częstego wykrywania punktów spawania. Nadaje się do miejsc o niższych wymaganiach bezpieczeństwa i mniejszym udźwigu.
2. Dźwigar skrzynkowy jest przyspawany do konstrukcji skrzynkowej przy użyciu blach stalowych, które charakteryzują się wysokim bezpieczeństwem i dużą sztywnością. Zwykle stosowany w suwnicach bramowych o dużym i bardzo dużym tonażu. Belki skrzynkowe charakteryzują się również wysokim kosztem, dużą wagą i słabą odpornością na wiatr.
