Europejska suwnica pomostowa produkowana przez SEVENCRANE to wysokowydajny żuraw przemysłowy, który czerpie z europejskich koncepcji konstrukcyjnych dźwigów i został zaprojektowany zgodnie ze standardami FEM i normami ISO.
FunkcjeEuropejskie dźwigi mostowe:
1. Całkowita wysokość jest niewielka, co może zmniejszyć wysokość budynku fabryki dźwigów.
2. Jest lekki i może zmniejszyć nośność budynku fabrycznego.
3. Ekstremalny rozmiar jest niewielki, co może zwiększyć przestrzeń roboczą żurawia.
4. Reduktor przyjmuje twardy reduktor powierzchni zęba, który skutecznie poprawia żywotność całej maszyny.
5. Reduktor mechanizmu operacyjnego wykorzystuje silnik redukcyjny „trzy w jednym” z twardą powierzchnią zębów, który ma zwarty układ i stabilną pracę.
6. Przyjmuje zestaw kutych kół i zespół wytaczadła obrobionego maszynowo, o wysokiej precyzji montażu i długiej żywotności.
7. Bęben wykonany jest z blachy stalowej, aby poprawić wytrzymałość i żywotność bębna.
8. Do ogólnego przetwarzania wykorzystuje się dużą liczbę urządzeń do obróbki, z niewielkimi odkształceniami konstrukcyjnymi i wysoką dokładnością montażu.
9. Połączenie głównej belki końcowej montowane jest za pomocą śrub o dużej wytrzymałości, co zapewnia dużą precyzję montażu i wygodny transport.
Zalety typu europejskiegosuwnice:
1. Mała konstrukcja i niewielka waga. Wygodny w użyciu w małych przestrzeniach i transporcie.
2. Zaawansowana koncepcja projektowa. Europejska koncepcja projektowa charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, niewielką wagą, najmniejszą odległością graniczną od haka do ściany, małą przestrzenią nad głową i możliwością pracy bliżej podłoża.
3. Mała inwestycja. Dzięki powyższym zaletom kupujący mogą zaprojektować stosunkowo mniejszą powierzchnię fabryki, jeśli nie mają wystarczających środków. Mniejsza fabryka oznacza mniejsze początkowe inwestycje budowlane, a także długoterminowe koszty ogrzewania, klimatyzacji i innych kosztów utrzymania.
4. Zalety strukturalne. Część belki głównej: lekka, rozsądna konstrukcja, belka główna to belka skrzynkowa spawana za pomocą blach stalowych, a obróbka wstępna wszystkich blach stalowych osiąga standard poziomu Sa2,5. Część belki końcowej: Do połączenia maszyny zastosowano śruby o dużej wytrzymałości, aby zapewnić dokładność i płynną pracę całej maszyny. Każda belka końcowa wyposażona jest w koła dwuobręczowe, zderzaki i zabezpieczenia przed wykolejeniem (opcjonalnie).
