Suwnica bramowa jednodźwigarowa to typ suwnicy składającej się z pojedynczego dźwigara pomostowego wspartego na dwóch nogach ramy A po obu stronach. Jest powszechnie używany do podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków w środowiskach zewnętrznych, takich jak stocznie wysyłkowe, place budowy, magazyny i zakłady produkcyjne.
Oto kilka kluczowych cech i cechsuwnica bramowa jednodźwigarowas:
Dźwig mostowy: Dźwigar mostowy to pozioma belka rozciągająca się pomiędzy dwoma nogami suwnicy bramowej. Podtrzymuje mechanizm podnoszący i przenosi ładunek podczas pracy. Suwnice bramowe jednodźwigarowe mają pojedynczy dźwigar pomostowy, co czyni je lżejszymi i bardziej ekonomicznymi w porównaniu do suwnic dwudźwigarowych.
Nogi i podpory: Nogi ramy A zapewniają stabilność i wsparcie konstrukcji dźwigu. Nogi te są zazwyczaj wykonane ze stali i są połączone z podłożem za pomocą stóp lub kółek, aby zapewnić mobilność. Wysokość i szerokość nóg może się różnić w zależności od konkretnych wymagań zastosowania.
Mechanizm podnoszący: Suwnice bramowe jednodźwigarowe są wyposażone w mechanizm podnoszący, taki jak wciągnik elektryczny lub wózek, który porusza się wzdłuż dźwigara. Mechanizm podnoszący służy do podnoszenia, opuszczania i transportu ładunków w pionie. Udźwig dźwigu zależy od specyfikacji użytego wciągnika lub wózka.
Rozpiętość i wysokość: Rozpiętość suwnicy jednodźwigarowej odnosi się do odległości między środkami dwóch nóg. Wysokość dźwigu zależy od wymaganej wysokości podnoszenia i prześwitu wymaganego dla ładunku. Wymiary te można dostosować w zależności od konkretnego zastosowania i ograniczeń przestrzennych.
Mobilność: Suwnice bramowe jednodźwigarowe można projektować w konfiguracji stacjonarnej lub mobilnej. Suwnice bramowe stacjonarne instaluje się na stałe w określonym miejscu, natomiast suwnice mobilne wyposaża się w koła lub gąsienice, umożliwiające przemieszczanie ich po określonym obszarze.
System sterowania: Suwnice bramowe jednodźwigarowe obsługiwane są za pomocą systemu sterowania, który obejmuje sterowanie wiszące za pomocą przycisków lub pilota. Systemy te umożliwiają operatorom kontrolowanie ruchów żurawia, w tym podnoszenia, opuszczania i przemieszczania ładunku.
Suwnice bramowe jednodźwigarowe są znane ze swojej wszechstronności, łatwości montażu i opłacalności. Nadają się do różnych zastosowań, w których należy podnosić i transportować średnie i ciężkie ładunki w poziomie. Jednak przy wyborze i obsłudze jednodźwigarowej suwnicy bramowej należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak udźwig, cykl pracy i warunki środowiskowe, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę.
Ponadto systemy sterowania stosowane w jednodźwigarowych suwnicach bramowych odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpiecznej i wydajnej pracy suwnicy. Oto kilka kluczowych aspektów tych systemów sterowania:
- Sterowanie wiszące: Sterowanie wiszące jest powszechną opcją sterowania w suwnicach bramowych jednodźwigarowych. Składają się z ręcznej stacji wiszącej połączonej z dźwigiem za pomocą kabla. Stacja podwieszana zazwyczaj zawiera przyciski lub przełączniki, które umożliwiają operatorowi kontrolowanie różnych ruchów żurawia, takich jak podnoszenie, opuszczanie, przesuwanie wózka i przesuwanie mostu. Zawieszone elementy sterujące zapewniają operatorowi prosty i intuicyjny interfejs umożliwiający sterowanie ruchami żurawia.
- Piloty radiowe: Piloty radiowe stają się coraz bardziej popularne w nowoczesnych systemach sterowania dźwigami. Mają tę zaletę, że umożliwiają operatorowi kontrolowanie ruchów żurawia z bezpiecznej odległości, zapewniając lepszą widoczność i elastyczność. Piloty radiowe składają się z ręcznego nadajnika, który bezprzewodowo wysyła sygnały do odbiornika dźwigu. Nadajnik jest wyposażony w przyciski lub joysticki, które odtwarzają funkcje dostępne w sterownikach podwieszanych.
- Sterowanie kabiną: W niektórych zastosowaniach suwnice bramowe jednodźwigarowe mogą być wyposażone w kabinę operatora. Kabina zapewnia operatorowi dźwigu zamknięte środowisko pracy, chroniąc go przed czynnikami zewnętrznymi i zapewniając lepszą widoczność. System sterowania w kabinie zazwyczaj obejmuje panel sterowania z przyciskami, przełącznikami i joystickami umożliwiającymi sterowanie ruchami żurawia.
- Przemienniki częstotliwości (VFD): Przemienniki częstotliwości są często stosowane w systemach sterowania jednodźwigarowych suwnic bramowych. Przetwornice częstotliwości umożliwiają płynną i precyzyjną kontrolę prędkości silnika żurawia, umożliwiając stopniowe przyspieszanie i zwalnianie. Ta funkcja zwiększa bezpieczeństwo i efektywność ruchów żurawia, zmniejszając zużycie komponentów i poprawiając kontrolę obciążenia.
- Funkcje bezpieczeństwa: Systemy sterowania suwnic bramowych jednodźwigarowych zawierają różne funkcje bezpieczeństwa. Mogą one obejmować przyciski zatrzymania awaryjnego, systemy zabezpieczenia przed przeciążeniem, wyłączniki krańcowe zapobiegające nadmiernemu wysuwowi oraz systemy antykolizyjne zapobiegające kolizjom z przeszkodami lub innymi dźwigami. Te funkcje bezpieczeństwa mają na celu ochronę zarówno operatora dźwigu, jak i otaczającego środowiska.
- Automatyzacja i programowalność: Zaawansowane systemy sterowania dla jednodźwigarowych suwnic bramowych mogą oferować możliwości automatyzacji i programowalność. Pozwala to na tworzenie zadanych sekwencji podnoszenia, precyzyjne pozycjonowanie ładunku oraz integrację z innymi systemami lub procesami.
Należy pamiętać, że w przypadku pojedynczego dźwigara zastosowano specyficzny system sterowaniasuwnica bramowamogą się różnić w zależności od producenta, modelu i opcji dostosowywania. System sterowania należy wybrać w oparciu o wymagania operacyjne, względy bezpieczeństwa i preferencje operatora dźwigu.
