Główna belkajednodźwigarowa suwnica mostowajest nierówny, co bezpośrednio wpływa na późniejszą obróbkę. Najpierw zajmiemy się płaskością belki, zanim przejdziemy do następnego procesu. Następnie czas piaskowania i powlekania sprawi, że produkt będzie bielszy i nieskazitelny. Suwnice pomostowe o różnych modelach i parametrach mają jednak odmienną charakterystykę konstrukcyjną swoich belek głównych.
Najpierw musimy zrozumieć następujące dwa punkty dotyczące produktu:
1. Jakie materiały i kształty desek są potrzebne do obróbki belki głównej maszyny mostowej (deski, rolki, części o specjalnych kształtach, linijki)?
2. Biorąc pod uwagę rozmiar belki głównej i powierzchnię suwnicy jednodźwigarowej (w zależności od produktu można wybrać różne procesy płaskości w celu pełnej kontroli kosztów i funkcjonalności), jaki rodzaj efektu poziomowania i wymagania użytkowe należy osiągnąć dla główna belka?
Obecnie istnieją dwie metody radzenia sobie z płaskością głównej belki dźwigu:
1. Zastosowanie profesjonalnej obróbki mechanicznej polega na usunięciu wypolerowanych wypukłych części poprzez cięcie i odkształcenie plastyczne powierzchni materiału w celu uzyskania gładkiej metody polerowania powierzchni i zwykle wykorzystuje się kamienie szlifierskie, płyn polerski itp.
2. Polerowanie chemiczne. Polerowanie chemiczne polega na tym, aby mikroskopijne wypukłe części lokalnej wypukłości danych najpierw rozpuściły się w ośrodku chemicznym, uzyskując w ten sposób gładką powierzchnię. Główną zaletą tej metody jest to, że złożone detale można polerować bez skomplikowanego sprzętu, a jednocześnie można polerować wiele blach stalowych. Problemem polerowania chemicznego jest zastosowanie płynu polerskiego i materiałów produktu. Chropowatość powierzchni uzyskana w wyniku polerowania chemicznego wynosi zwykle 10 μm.
