Brak ograniczonej pojemności:Dzięki temu radzi sobie zarówno z małymi, jak i dużymi ładunkami.
Zwiększona wysokość podnoszenia:Montaż na każdej belce jezdnej zwiększa wysokość podnoszenia, co jest korzystne w budynkach o ograniczonej wysokości nadproża.
Łatwa instalacja:Ponieważ suwnica górna jest wsparta na belkach torowych, wyeliminowany zostaje współczynnik obciążenia w zawieszeniu, co ułatwia montaż.
Mniej konserwacji:Z biegiem czasu żuraw pomostowy z górnym biegiem nie wymaga zbyt wielu konserwacji, poza regularnymi kontrolami, aby upewnić się, że tory są prawidłowo ustawione i czy występują jakieś problemy.
Duży dystans przesuwu: Dzięki systemowi szyn montowanych od góry żurawie te mogą przemieszczać się na dłuższych dystansach w porównaniu z żurawiami podwieszanymi.
Wszechstronność: Żurawie z górnym biegiem można dostosować do różnych wymagań, takich jak większe wysokości podnoszenia, wiele wciągników i zaawansowane systemy sterowania.
Oto kilka typowych zastosowań żurawi z górnym biegiem:
Magazynowanie: Przenoszenie dużych, ciężkich produktów do i z doków i obszarów załadunku.
Montaż: Przenoszenie produktów przez proces produkcyjny.
Transport: Załadunek wagonów i przyczep gotowym ładunkiem.
Magazynowanie: Transport i organizacja ładunków wielkogabarytowych.
Montaż wózka dźwigowego na belkach mostu zapewnia również korzyści z punktu widzenia konserwacji, ułatwiając dostęp i naprawy. Górna dźwigar jednodźwigarowy znajduje się na belkach mostu, dzięki czemu pracownicy konserwacji mogą wykonywać niezbędne czynności na miejscu, pod warunkiem, że istnieje chodnik lub inny sposób dostępu do przestrzeni.
W niektórych przypadkach montaż wózka na belkach mostu może ograniczyć ruch w całej przestrzeni. Na przykład, jeśli dach obiektu jest nachylony, a most znajduje się blisko stropu, odległość, jaką może osiągnąć górna suwnica jednodźwigarowa od przecięcia stropu i ściany, może być ograniczona, ograniczając obszar, na którym suwnica może obejmować całą przestrzeń obiektu.