Zróżnicowana suwnica dwudźwigarowa zdolna do podnoszenia różnych ciężkich przedmiotów

Elementy i zasada działania suwnicy jednodźwigarowej:

1. Pojedynczy dźwigar: Główną konstrukcją suwnicy jednodźwigarowej jest pojedyncza belka obejmująca obszar roboczy. Jest zwykle wykonany ze stali i zapewnia podparcie oraz tor, po którym poruszają się elementy żurawia.
2. Wciągnik: Wciągnik jest elementem podnoszącym dźwigu. Składa się z silnika, układu bębna lub koła pasowego oraz haka lub osprzętu do podnoszenia. Wciągnik odpowiada za podnoszenie i opuszczanie ładunków.
3. Wózki końcowe: Wózki końcowe znajdują się po obu stronach pojedynczego dźwigara i mieszczą w sobie koła lub rolki, które pozwalają dźwigowi poruszać się po pasie startowym. Wyposażone są w silnik i mechanizm napędowy zapewniający ruch poziomy.
4. Układ napędowy mostu: Układ napędowy mostu składa się z silnika, przekładni i kół lub rolek, które umożliwiają przesuwanie się dźwigu wzdłuż pojedynczego dźwigara. Zapewnia poziomy ruch żurawia.
5. Sterowanie: Żuraw jest sterowany za pomocą panelu sterowania lub pilota. Elementy sterujące umożliwiają operatorowi manewrowanie żurawiem, sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem ładunków oraz przesuwanie żurawia po pasie startowym.

Zasada działania:

Zasada działania suwnicy jednodźwigarowej obejmuje następujące kroki:

1. Zasilanie włączone: Żuraw jest włączony, a elementy sterujące aktywowane.
2. Operacja podnoszenia: Operator używa elementów sterujących do uruchomienia silnika wciągnika, który uruchamia mechanizm podnoszący. Hak lub osprzęt do podnoszenia opuszcza się do żądanej pozycji i mocuje się do niego ładunek.
3. Ruch poziomy: Operator aktywuje układ napędowy mostu, który umożliwia dźwigowi przemieszczanie się poziomo wzdłuż pojedynczego dźwigara do żądanego miejsca nad obszarem roboczym.
4. Ruch pionowy: Operator używa elementów sterujących do uruchomienia silnika wciągnika, który podnosi ładunek w pionie. W razie potrzeby ładunek można przesuwać w górę lub w dół.
5. Jazda pozioma: Po podniesieniu ładunku operator może za pomocą elementów sterujących przesunąć dźwig w poziomie wzdłuż pojedynczego dźwigara do żądanej pozycji umieszczenia ładunku.
6. Operacja opuszczania: Operator uruchamia silnik wciągnika w kierunku opuszczania, stopniowo obniżając ładunek do żądanej pozycji.
7. Wyłączenie zasilania: Po zakończeniu operacji podnoszenia i umieszczania żuraw zostaje wyłączony, a elementy sterujące dezaktywowane.

Należy pamiętać, że konkretne komponenty i zasady działania mogą się różnić w zależności od projektu i producenta suwnicy jednodźwigarowej.

1. Efektywność przestrzenna: Suwnice jednodźwigarowe są znane ze swojej konstrukcji oszczędzającej miejsce. Dzięki pojedynczej belce obejmującej obszar roboczy wymagają mniejszego prześwitu nad głową w porównaniu do suwnic dwudźwigarowych, dzięki czemu nadają się do obiektów o ograniczonej przestrzeni nad głową.
2. Opłacalność: Suwnice jednodźwigarowe są na ogół bardziej opłacalne niż suwnice dwudźwigarowe. Ich prostsza konstrukcja i mniejsza liczba komponentów skutkują niższymi kosztami produkcji i instalacji.
3. Mniejsza waga: Ze względu na zastosowanie pojedynczej belki, żurawie jednodźwigarowe są lżejsze w porównaniu do żurawi dwudźwigarowych. Ułatwia to ich instalację, konserwację i obsługę.
4. Wszechstronność: Suwnice jednodźwigarowe można dostosować do różnych wymagań w zakresie podnoszenia. Są dostępne w różnych konfiguracjach, udźwigach i rozpiętościach, co pozwala na dostosowanie ich do różnych środowisk pracy i rozmiarów ładunku.
5. Elastyczność: te żurawie zapewniają elastyczność w zakresie ruchu. Mogą przemieszczać się wzdłuż pojedynczego dźwigara, a wciągnik może podnosić i opuszczać ładunki w razie potrzeby. Dzięki temu nadają się do szerokiego zakresu zastosowań, od lekkich do średnich zadań związanych z podnoszeniem.
6. Łatwa konserwacja: Suwnice jednodźwigarowe mają prostszą konstrukcję, co sprawia, że ​​konserwacja i naprawy są stosunkowo łatwiejsze w porównaniu do suwnic dwudźwigarowych. Dostęp do podzespołów i punktów kontrolnych jest wygodniejszy, co pozwala skrócić przestoje podczas czynności konserwacyjnych.