Koło dźwigu jest jedną z najważniejszych części dźwigu. Jest w kontakcie z torem i pełni rolę podpory obciążenia dźwigu oraz działającej przekładni. Jakość kół jest powiązana z długością żywotności żurawia.
Zgodnie z różnymi procesami produkcyjnymi koła dźwigów można po prostu podzielić na koła kute i koła odlewane. Nasza firma posiada wieloletnie doświadczenie w kuciu kół dźwigów i dostarcza wysokiej jakości produkty dla wielu przedsiębiorstw przemysłu ciężkiego.
Głównymi formami uszkodzeń kół dźwigów są zużycie, kruszenie warstwy hartowanej i wżery. Aby poprawić odporność na zużycie i żywotność powierzchni koła, materiał koła to zazwyczaj stal stopowa 42CrMo, a bieżnik koła powinien zostać poddany powierzchniowej obróbce cieplnej podczas procesu przetwarzania, aby poprawić odporność na zużycie. Twardość powierzchni koła po obróbce powinna wynosić HB300-350, Głębokość hartowania przekracza 20mm, a koła niespełniające wymagań wymagają ponownego dogrzania.
Przed opuszczeniem fabryki koła dźwigu muszą przejść końcowy test twardości. SEVENCRANE ściśle przestrzega wymagań przepisów kontrolnych w zakresie doboru twardości powierzchni bieżnika i wewnętrznej strony obręczy koła dźwigu.
Za pomocą twardościomierza zmierz trzy punkty równomiernie na obwodzie bieżnika koła jezdnego, a dwa z nich zostaną zakwalifikowane. Jeżeli wartość twardości punktu pomiarowego nie spełnia wymagań, dodaje się dwa punkty wzdłuż kierunku osi punktu. Jeśli dwa punkty są zakwalifikowane, jest to zakwalifikowane.
Wreszcie koło dźwigu można oddać do użytku dopiero po wydaniu świadectwa jakości i świadectwa materiału produkcyjnego dla koła, które przeszło kontrolę. Umiejętność stosowania kwalifikowanych materiałów metalowych oraz prawidłowej technologii produkcji i przetwarzania oraz technologii obróbki cieplnej jest ważnym warunkiem zapewnienia jakości kół jezdnych dźwigu.