Hak do podnoszenia suwnicy bramowej o udźwigu 5 ton i udźwigu 10 ton

Hak do podnoszenia suwnicy bramowej o udźwigu 5 ton i udźwigu 10 ton

Specyfikacja:


  • Zdolność:do 500 ton
  • Materiał:wysokiej jakości stal węglowa i stal stopowa oraz wymagany na zamówienie materiał
  • Standardy:może dostarczyć hak dźwigowy w standardzie DIN

Szczegóły produktu i funkcje

Hak dźwigowy jest najpopularniejszym rodzajem rozpórek w maszynach dźwigowych. Często jest zawieszony na linie stalowej mechanizmu podnoszącego za pomocą wielokrążków i innych elementów.
Haczyki można podzielić na haczyki pojedyncze i haczyki podwójne. Pojedyncze haczyki są proste w produkcji i łatwe w użyciu, ale siła nie jest dobra. Większość z nich stosowana jest na stanowiskach pracy o udźwigu mniejszym niż 80 ton; W przypadku dużego udźwigu często stosuje się podwójne haki o symetrycznych siłach.
Laminowane haki dźwigowe są nitowane z kilku wyciętych i uformowanych płyt stalowych. Gdy poszczególne płytki mają pęknięcia, cały hak nie ulegnie uszkodzeniu. Bezpieczeństwo jest dobre, ale ciężar własny jest duży.

Hak do dźwigu (1)
Hak do dźwigu (2)
Hak do dźwigu (3)

Aplikacja

Większość z nich służy do podnoszenia dużych udźwigów lub podnoszenia łyżek ze stopionej stali na dźwigu. Hak jest często uderzany podczas pracy i musi być wykonany z wysokiej jakości stali węglowej o dobrej wytrzymałości.
Haki dźwigowe produkowane przez SEVENCRANE produkowane są zgodnie z wymaganiami warunków technicznych haków oraz specyfikacjami bezpieczeństwa. Produkty posiadają certyfikat jakości produkcji, który spełnia wymagania większości scenariuszy.

Hak do dźwigu (3)
Hak do dźwigu (4)
Hak do dźwigu (5)
Hak do dźwigu (6)
Hak do dźwigu (7)
Hak do dźwigu (8)
Hak do dźwigu (9)

Proces produktu

Materiał haka dźwigu wykonany jest z 20 wysokiej jakości stali węglowej lub kutych specjalnych materiałów hakowych, takich jak DG20Mn, DG34CrMo. Materiał haka płytowego to zwykle zwykła stal węglowa A3, C3 lub stal niskostopowa 16Mn. Wszystkie nowe haki przeszły próbę obciążeniową, a rozwarcie haka nie przekracza 0,25% rozwarcia pierwotnego.
Hak należy sprawdzić pod kątem pęknięć lub odkształceń, korozji i zużycia i dopiero po przejściu wszystkich testów może opuścić fabrykę. Haki kupują ważne działy, takie jak koleje, porty itp. Haki wymagają dodatkowej kontroli (wykrywania wad) po opuszczeniu fabryki.
Haki dźwigu, które przejdą kontrolę, zostaną oznaczone w obszarze haka o niskim naprężeniu, zawierającym znamionowy ciężar podnoszenia, nazwę fabryczną, znak kontroli, numer produkcyjny itp.