Zacisk dźwigowy to zacisk służący do zaciskania, mocowania lub podnoszenia. Stosowany jest najczęściej w połączeniu z suwnicami mostowymi lub suwnicami bramowymi i jest szeroko stosowany w metalurgii, transporcie, kolejnictwie, portach i innych gałęziach przemysłu.
Zacisk dźwigu składa się głównie z siedmiu części: belki wiszącej, płyty łączącej, mechanizmu otwierania i zamykania, synchronizatora, ramienia zaciskowego, płyty nośnej i zębów zaciskowych. Zaciski można podzielić na zaciski otwierające i zamykające bez zasilania oraz zaciski otwierające i zamykające zasilane w zależności od tego, czy używana jest dodatkowa moc.
Zacisk dźwigu energetycznego napędzany jest silnikiem otwierającym i zamykającym, który może pracować automatycznie, bez konieczności współpracy pracowników naziemnych przy operacji. Wydajność pracy jest stosunkowo wysoka, można również dodać różne czujniki w celu wykrycia stanu zacisku.
Zaciski dźwigowe SEVENCRANE są projektowane i produkowane w ścisłej zgodności z wymogami przepisów bezpieczeństwa, a produkty posiadają certyfikat jakości produkcji, który spełnia wymagania większości scenariuszy.
Materiał zacisku dźwigu jest kuty z wysokiej jakości stali węglowej 20 lub materiałów specjalnych, takich jak DG20Mn i DG34CrMo. Wszystkie nowe zaciski poddawane są próbie obciążeniowej, a zaciski są sprawdzane pod kątem pęknięć lub odkształceń, korozji i zużycia i nie mogą opuścić fabryki, dopóki nie przejdą wszystkich testów.
Zaciski dźwigowe, które przejdą kontrolę, będą posiadać kwalifikowany znak fabryczny, zawierający znamionowy udźwig, nazwę fabryczną, znak kontroli, numer produkcyjny itp.
Konstrukcja zacisku otwierającego i zamykającego bez zasilania jest stosunkowo prosta, waga jest stosunkowo lekka, a koszt niski; ponieważ nie ma urządzenia zasilającego, nie jest wymagany dodatkowy układ zasilania, dzięki czemu może zaciskać płyty wysokotemperaturowe.
Ponieważ jednak nie ma systemu zasilania, nie może on działać automatycznie. Potrzebuje pracowników naziemnych do współpracy przy operacji, a wydajność pracy jest niska. Nie ma urządzenia wskazującego otwarcie zacisku i grubość płyty. Silnik otwierający i zamykający zacisku zasilany jest ze szpuli kablowej umieszczonej na wózku.
Bęben kabla napędzany jest sprężyną zegarową, która zapewnia pełną synchronizację kabla z podnoszeniem i opuszczaniem urządzenia zaciskowego.