Suwnica bramowa wspornikowa o udźwigu 10 ~ 50 ton

Ta suwnica bramowa wspornikowa jest często spotykanym typem suwnicy bramowej montowanej na szynie, używanej do przenoszenia dużych ładunków na zewnątrz, na przykład na stoczniach towarowych lub w porcie morskim. Suwnicę bramową z pojedynczą belką lub suwnicę bramową z podwójną belką należy wybrać zgodnie ze specyficznymi wymaganiami dotyczącymi nośności i innymi specjalnymi, niestandardowymi wymaganiami. W przypadku podnoszenia ładunków poniżej 50 ton, rozpiętość jest mniejsza niż 35 metrów, nie ma specjalnych wymagań dotyczących zastosowania, odpowiedni jest wybór suwnicy bramowej jednobelkowej. Jeśli wymagania dotyczące dźwigarów drzwiowych są szerokie, prędkość robocza jest duża lub często podnoszone są ciężkie i długie części, należy wybrać suwnicę dwubelkową. Suwnica bramowa wspornikowa ma kształt skrzynki, podwójne dźwigary są torami ukośnymi, a nogi są podzielone na typy A i typy U zgodnie z wymaganiami użytkowania.

Standardowa suwnica bramowa dwudźwigarowa ma zastosowanie do typowych prac związanych z załadunkiem, rozładunkiem, podnoszeniem i przeładunkiem na placach zewnętrznych i stacjach kolejowych. Suwnice bramowe wspornikowe są w stanie obsługiwać większe i cięższe ładunki w lokalizacjach zewnętrznych, takich jak porty, stocznie, magazyny i place budowy. Suwnica bramowa wspornikowa porusza się po torach jezdnych naziemnych i jest używana głównie do załadunku i rozładunku, między innymi na zewnętrznych placach składowych, pirsach, elektrowniach, portach i stacjach kolejowych. Suwnica bramowa wspornikowa jest stosowana w różnych obszarach pracy na świeżym powietrzu do przenoszenia ciężkich ładunków lub materiałów, zwykle spotykanych w magazynach, stacjach kolejowych, składach kontenerowych, złomowiskach i stalowniach.